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製作記1.55 下地の活路

こんにちは。先日の記事で再塗装がめんどくさいうんぬんとボヤいていましたが、いろいろと試した結果一つの活路が見えてまいりました。

阪急マルーンを缶スプレー塗装でイイ感じに仕上げようプロジェクトです。
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2800系側面の、一番下のやつがそれです。
サフ → Mr.81番あずき色・光沢 → GM32番阪急マルーンの順で吹いてみました。かなりいい感じに仕上がったと思いますが、いかがでしょうか…?

近づけるよう心掛けてみた鉄コレはもう少しムラサキっぽいですが、まぁこんなもんやろうと今回の下地で押し通します(笑)

扉の銀色モールドを塗装してみたり削ったりでぐちゃぐちゃにしているのはスルーしてくださいw

切り継ぎで作る新1000系もこの色で再塗装することにしました。やはりこのままではどうやっても傷が目立ちますので…ズボラな私としてはかなり残念です(殴)

そして5306も1000も、ライト点灯やらなんやらウダウダしていたらいつまでたっても完成しないので(今さら気づくという)、遮光処理だけ行った上でもうガンガン塗装して組んでいこうと思います。

というのもですね、所有していたハンダゴテがウンともスンとも言わずお亡くなりになっていたので、悲しきかな機材から買い直しです…(;ω;)


それでは、また次回!






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by junkyu2301 | 2014-10-31 10:57 | 阪急5306F製作記

さっそくやります。

こんにちは。今月に入って日中の記事更新もやるように心がけはじめました。昼寝してたらブログも模型も進みませんからね(笑)

さてさて土曜日に手に入れた鉄コレ阪急1000系ですが、今までの私ならこのまま放置プレイ…といういつものパターンに入りますキリッ

しかしせっかくなので昨日、とりあえず何かいじってみよう!ということで作業してみました。
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まずは定番、妻面配管の削り取りです。ステップは撤去しません。大阪方、京都方ともにおなじ配置なんですね。
マルーンとクリアーをさっと吹いたら違和感ないレベル…になることを祈りましょうw

あと前面のガラスパーツ、思いっきり一体になっています。点灯化が厄介そうですね…イヤやなぁ(^^;)
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そして今回のハイライト、切り継ぎに入ります。ナイフがサビてるーぅぅぅ(号泣)
工具の保管・お手入れはキッチリしなきゃですね…
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それでもかまわずぶった斬っていきます。余白を含めた計算で、ここはざっくりと。
そして切断面を紙やすり200番、400番、600番で調整していきます…
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こんな感じになりました。
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反対側です。扉のギリギリでカットする、Bトレ加工でもおなじみの戦法でいきましたがザックリやりすぎていささか接合面が乱れていますね…
まだ接着などはしていません。製品の塗装を生かしたままなんとかできないか、いま模索しております(‘ω`;)
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とはいってもアイボリーは塗り直し必至ですね。
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遠目で見ればごまかせる出来になっているはず(爆)

少し話が逸れますが、5306Fに塗るマルーン(正確にはその下地塗料)の迷走から解き放たれそうでして、成功したらこの1000系も塗りなおしていこうと考えています。エコノミーキットの2800系側面が色見本としてめっちゃ役に立つわ立つわw

車番インレタは来月発売だそうですね。予約なんかはしていませんのでいつもの通り、現地調達でがんばります(笑)

おまけ
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鉄コレ確保時、梅田に止まっていた普通 宝塚 です。雲雀丘花屋敷で折り返すのがメインですから、めずらしいのかなーと思いまして。

一応の予定としては1000Fを出発セレモニー版「特急 新開地」で、1300F「準急 天下茶屋」1301F「快速 河原町」にしようと企んでいます^^

青い快速幕、どうしましょう…(笑)


それでは、また次回に。





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by junkyu2301 | 2014-10-27 12:08 | 阪急新1000/1300系

ざっくりレビューします!

こんばんは。今日は鉄コレ阪急新1000系の発売日でしたが、狙っていた皆様、無事にGETできましたでしょうか。

もはやワタクシ工場長、一年間のこの日のために生きているといっても過言ではありません(笑)
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というわけで今回は14箱購入。6箱×2編成、余剰先頭8両から切り継いで中間4両、2箱プラスして3編成作ろうという計算です。
友人は余剰先頭で増結2連をこさえるみたいですが、1000系の顔は連結しない前提のデザインですので、その設定はちょっと違うかな…と思った私はあえて12箱2編成から増やして←ココ重要w 14箱3編成にしました。

梅田が4個制限と聞いてビックリ、始発で向かって正面改札4個→茶屋町4個とまわり、淡路で6個キメました。
今回売れない、と言われてたりもしましたが、結構な勢いで売れているみたいですね!まぁ他社から製品化されるのを分からないまま待つというのも身体に悪いですし(笑)

みなさんご存じのとおり、私は写真がヘタですから(爆)、美しい撮影のレビューはできませんので超ザックリやりますね(;'∀')
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ボケましたが特徴をよく掴んだ、いい顔です!貫通扉がヘコんでる気がしますが…試作品から修正されてないんですね。あまり目立たないのでヨシとしましょう(ェ
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ボケましたが車内です。緑色が明るい!着色ガラスとの見え方のバランスなのか、それとも単に仕様なのかw
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特徴的な床下機器もしっかりと作られています!しかもなかなかリアルです!先日レイルロードさんから刊行された資料をはよ買わんと(笑)
試作品画像からそうでしたが、中間車の窓から車内の屋根を固定するビスの受けがはみ出ているんですよね…ここだけは見えないようにしないとカッコ悪いですね^^;

と、ここまでは特に気にしなくてもスルーできるような内容やったんですが…
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うーん、クーラーが微妙ですorz
パッと見すごいいいじゃん!って感激したのもつかの間、ゲート跡の処理が終わってますやん(‘;ω;)ブワッ

これは色を落としてパテで補修するか、別パーツを持ってくる必要がありますね。もちろん個体差はありますが、ほとんどがこんな感じでした。

というわけでなんだか悪いとこばっか書いたようになってしまって自分でもすんごい後味が悪いんですが(苦笑)、窓のグリーン着色もこれくらいで丁度いい気もしますし、7300系リニューアル編成にも使えるであろう床下機器や、神戸方1100形についてる三角のアンテナ(名称忘れました…)のパーツも付いていますし、イイところもたくさんあります!

なによりこうして新形式の模型がすぐ手に入ることだけで、充分幸せじゃないですか!←何かが吹っ切れたw

以上、ゲーセンで大会があって、鉄コレを引きずりながら参加してたった今帰宅した工場長でした。笑

それでは、また次回に。




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by junkyu2301 | 2014-10-25 21:20 | 阪急新1000/1300系

ほぼ分かりません…(苦笑)

こんにちは。いよいよ明日が鉄コレ阪急新1000系の発売日ですね!

バイト先の俺と同じような奴(←お察し)が「友人が日比谷で買ってきて見せてもらった」と言い、その写真を見せていただきました。
かなり出来がよさそうで、これは期待でいっぱいです!なので予定よりもいっぱい買うことにします!www

給料も予想より多かったので、これでBトレしまかぜにも回せる…良かった…まぁ食費・交遊費をガン削りな計算なので良いかどうかはアレですが。飲み会を2件ほどキャンセルしないとorz


前置きはこの辺にしまして、その↑の奴から「1002Fか03Fにするならハチマキの塗り分けを変えないとアカンねやで(ニッコリ)」と言われまして。私はこのことをまったく知らず、なんのことだかサッパリでして。

(※お分かりの方にはすみません。ハチマキとはアイボリーのことです)

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スマホで写真をいじくって並べてみました。ほぼわかりません(‘ω`;)
どうやら「ライトケースにまわりこんでいるカーブの部分の塗り分けが異なっている」そうでして。下の1000Fが本来・上の1002Fがメーカーのエラーだそうです。たしかに02Fはピッチリ塗られているような気がします…
なんか分かってもモヤモヤ感が残るんですが(笑)、これは後に修正されるのかそのままこの編成の特徴として続くのか模型的、記録的に楽しみなところですね^^

私は1000Fの1番列車として仕上げる予定ですので、この重箱の隅はスルーさせていただきますw
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そして昨日、ついに1000系が3本並んだショットを撮りました。阪急の新しい時代を感じますねぇ…逆に言えば、2300系と5100系の並びも貴重になっているということかもしれません。

それではまた次回。今回の鉄コレは例年ほど売れないのではと言われていますが、買われるみなさんの奮闘を心から応援しています!





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by junkyu2301 | 2014-10-24 12:22 | 阪急新1000/1300系

とりあえず素組みです。

更新バリバリいきます。今までの遅れを取り戻す新快速のように(違)
いろんなところにいろんなパーツがバラバラに入っているのも最近のBトレの特徴ですね。
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1個だけ、窓パーツの裏にナゾの印刷が入っていましたが、なんなんだろうこれは…(^^;)
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いつものように、トイレ窓には裏からシールを貼りまして…
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とりあえず素組みですが、完成です。台車はうしろの湘南色から持ってきました。ボディだけ撮影したら、やっぱり寂しかったので…
カッチリと組みあがる、すごいイイ感じでした!
阪急8200系では裾が広がったりパーツがギチギチだったので心配していたのですが、全く問題ありません!

基本4連をしたあとはもちろん、
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こういうことをしてみたりですね、
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こういうことをやって、バイト出勤の2分前までハァハァしてたんですが(爆)
※今日18時のことですw

いやぁー混結たまんないっすね!あと部屋が軽く崩壊しているのはお察しでございます(‘ω`;)
まだ2箱残っていますがちゃちゃっと組み立ててしまうつもりです!
クハのトイレの有無がよく分からないんですが…JRはあんまり詳しくないので…とりあえず片方の先頭車は必ずトイレ有りなんですかね?

この調子で103系30Nなんかも出た暁には、と考えただけでヨダレが止まりません(迫真)

ちょっと高いですが、買って損はないかなーと、私は思います!
しかし本題はここからなんですよね。混結の相手になる車両を用意しないといけません。

というわけで、最近近辺で投げ売りされている伊豆急の赤い113系だか115系だかを買ってこようと思います(・ω・)ヾ

ではまた次回!




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by junkyu2301 | 2014-10-21 23:13 | JR西日本

混結バリエーション模索

こんにちは。先日発売された113系カフェオレですが、まぁ他の色との混結があるわあるわ…

ぐーぐる大先生のもと、適当に見つけたものとして

両先頭車が湘南色
両中間者が湘南色・阪和色
湘南色7連のサハだけカフェオレ
事故で貫通扉だけオレンジになってるやつ

がありますね…あと連結相手としては最近の抹茶色、阪和色、湘南色、広島色とくっついてる写真がちらほら。
これは調べがいがありそうです(‘ω`)
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まだまともな写真がありません(苦笑)
最初おなじ顔が2枚入ってるのかと錯覚しました(^^;)
ちゃんとジャンパ栓や幌枠などが作り分けられています。写真右側のパーツは若干塗装の乱れがありますが、全体的にはものすごくよくできていると思いました。

これは買い増ししたくなりますね…ノーマルの113系を市場でほとんど見ませんので、そちらも再販していただけたらどんなにうれしいか(笑)

では、次回に続きます。







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by junkyu2301 | 2014-10-21 10:48 | JR西日本

レールウェイ!

皆様こんにちは。更新しますとも(キリッ


思いっきり突然の報告ですが、昨日の日曜日に正雀で行われたレールウェイに行ってまいりました。

写真は多くの人が入り込んでなかなか難しい!トリミングしたりした画像でお送りします!

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リニューアルしたての7305Fの姿が!
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ホヤホヤの1302Fもいました。ちなみに洗車体験は1301Fが使用されていました。
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マルタイの実演なんかもやっていました。こいつが稼働しているの、私は初めて見ましたよ…
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ピットには5319Fの5320が。なんかこういう構図、すごいワクワクしませんか?w
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能勢電1700系1702Fの先頭車だったかな?妻面です。ディテールの参考になりそうですねぇ^^
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神戸線の7009Fが整備中でした。最近見ないなー、と思っていたら。
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いつも思うのですが、この幕遊び、一体誰の趣味が反映されているのでしょうか?www
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フェスの目玉の一つでもある35tクレーンの実演。
このクレーンが動く際にサイレンが数回鳴ってから 禁じられた遊び というクラシック曲のメロディが流れるんですが、クレーンを動かすことが禁じられた遊びなのか…と内心ひそかにウケてしまいましたw
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私が床下分売パーツで探しているMGが大量に!!なんてこった!!笑
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P-6+900も元気にしていました。音がすごいですね…私が乗ったことのある吊り掛け電車なんて、せいぜい路面電車くらいですので迫力がすごかったです…
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うーん、やっぱりこうして見るとクーラーメッシュって目立ちますね…模型でもめんどくさいけどやるべきなんですよねぇやっぱり…w

以上、適当な写真ではありますが来場者はかなりの数でした!ほかにも目玉のもう一つでもあるHankyuセールや関連会社の出店などなど…北急では鉄コレも売っていました。
なんといってもトラバーサーのあるところではビール・からあげの屋台がっ!!!
事情によりそれについては楽しめませんでした…うぅ(;ω;)w

廃車発生部品ではやはり、今年引退した2321Fの車番やらハンドスコッチやらがオークションにかけられていました。
車番だったかな?はたしか12万超えだったような!捨て身の散財ですね…落札者さんに敬礼。笑

自分も来週の(もう今週かw)鉄コレで財布を燃やすわけで…人のことは言えません。はい。

個人的には10年ぶりくらいになったレールフェス、とても楽しかったです!また行きたいな…次こそはビールと廃品を何かゲットするぞ!w


それでは、また次回に!





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by junkyu2301 | 2014-10-20 13:02 | 正雀に行ってみた

ようやくです…

またまたサボっておりましたごめんなさい!

なんか最近記事の書き出しが謝罪と言い訳ばかりにwwwダメダメですねぇ(;ω;)
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えーっと先週ですかね、鉄道プラザで取り置いていただいていたBトレ113系カフェオレ&末期色を引き取ってきました。カフェオレ4箱と末期2個の無難な購入数…でしたが、これでお値段9720円だったかな?高ぇ…金欠鉄道のウチには突然の痛い出費でしたorz

ご覧のとおり、カフェオレを飲みながら組み立てはじめました(笑)

私は関西圏の113・115系は系春日色(阪和色の赤バージョン)、福知山色とかいうカフェオレの前身みたいなヤツと湘南色しか持ち合わせておりません。しかしこれで阪和・広島・ついでにまんぷく宝しまが俄然欲しくなってきました(‘ω`)

あぁ早くN化したいです…そしてN化したBトレ達をガンガン走らせたいです…
先日帰りの電車で今あるBトレをほぼ全車N化したら…と考えてみましたらウン十万かかるというお約束の結末になり、もう気が遠くなりましてw

…なんだか薄い内容ですみません。大学の学祭があったのですが、先日の台風で2日目が中止になってしまいまして。
それでやること半分になって楽になるかと思いきや、逆にいろいろと仕事が倍になって…
飲み会もたて続き、学校のパソコンでこっそり113系カフェオレを画像検索する日々でしたw

いよいよ来週は鉄コレ阪急1000系の発売日ですね!次こそは気合を入れて更新するぞ!


それでは、また次回に!






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by junkyu2301 | 2014-10-19 21:27 | JR西日本